E-Scooter: Pourquoi êtes-vous vraiment bon?

À l'été 2019, les trottinettes électriques ont poussé comme des champignons en Allemagne du jour au lendemain. Depuis, les avis sont partagés : certains les considèrent comme durables et désengorgent le trafic ; d'autres, au contraire, s'en inquiètent et les voient plutôt comme une menace pour les pistes cyclables déjà encombrées. Alors, quel est le véritable état de la durabilité des trottinettes électriques ?

Les faits de base

Les trottinettes électriques, aussi appelées trottinettes électriques à pied ou trottinettes électriques à assistance électrique, circulent dans les rues allemandes depuis le 15 juin. Depuis, il est quasiment impossible de les manquer. Cependant, l'Allemagne n'est pas pionnière en la matière ; elles sont même disponibles dans de nombreuses villes européennes depuis début 2018.

Les trottinettes électriques à 20 km/h peuvent circuler sur les pistes cyclables dès 14 ans. Le port du casque n'est pas obligatoire. Les trottinettes électriques doivent être assurées. Voilà pour les règles de base.

Les arguments

Si vous demandez à vos amis, les arguments les plus courants en faveur de l’utilisation des trottinettes électriques sont les suivants :

1. C'est amusant !
2. Ces choses sont pratiques : vous pouvez vous rendre n’importe où rapidement sans avoir à sortir votre vélo du sous-sol.
3. Vous pouvez commencer où que vous soyez.
4. Les scooters électriques sont une alternative plus durable à la conduite d’une voiture.
5. Vous vous sentez libre et flexible.

Mais il existe également quelques arguments contre les trottinettes électriques :

1. Ils jonchent les rues. C'est agaçant qu'ils soient partout et que presque personne ne les gare correctement.
2. Ces choses ne sont pas sûres et représentent donc un danger.
3. Il n'y a pas assez d'espace sur les pistes cyclables.
4. Nous ne savons même pas encore s’ils représentent réellement une alternative écologique au système de transport…

Mais quelle est la vérité derrière ces arguments ?

Flexibilité et liberté

Cet argument est tout à fait plausible. Pour se rendre rapidement d'un point A à un point B, une trottinette électrique vous permettra d'arriver à destination en un rien de temps – du moins plus vite qu'à pied. Les trottinettes ne sont pas non plus très chères : l'utilisation coûte 1 euro. Selon la ville, comptez 15 à 30 centimes de plus par minute.

Paysage urbain

Je dois dire que les trottinettes électriques m'agacent parfois aussi. Des trottinettes garées au milieu du trottoir ou jetées dans le fossé le plus proche – là n'est pas le problème. Il serait certainement bon que le système de trottinettes électriques soit développé davantage, qu'il y ait plus de places de stationnement réservées et que les rues soient mieux aménagées ou optimisées pour leur utilisation. C'est peut-être juste une question d'adaptation pour beaucoup d'entre nous ; parfois, nous avons simplement du mal avec les nouveautés et, par conséquent, nous les appliquons mal au début.

Sécurité

En Europe, plusieurs accidents mortels impliquant des trottinettes électriques ont malheureusement eu lieu. Bien sûr, l'absence d'obligation de port du casque n'améliore pas la sécurité. Rouler à deux sur une trottinette électrique est également dangereux. C'est pourquoi la France a récemment durci sa réglementation concernant la conduite de trottinettes électriques. Toute personne utilisant son téléphone portable en conduisant, ou en couple, s'expose désormais à une amende de 35 €. La vitesse est désormais limitée à 25 km/h en France ; cependant, les trottinettes électriques sont toujours autorisées sur les trottoirs (avec toutefois des règles plus strictes).

En Allemagne, ces règles sont d'emblée plus strictes (la vitesse est limitée à 20 km/h ; la circulation à vélo n'est autorisée que sur les pistes cyclables), mais des amendes sont également prévues : 20 € pour gêner les autres usagers de la route et 10 € pour un passager. Vous trouverez la liste complète des amendes ici. ici Le problème ici est toujours que les violations doivent être reconnues et enregistrées en premier lieu…

Il existe actuellement quatre principaux fournisseurs en Allemagne : Lime et BIRD (États-Unis), voi (Suède), circ (Luxembourg) et TIER, une start-up berlinoise. L'arrivée de quelques nouveaux fournisseurs est attendue au printemps prochain.
Toutefois, une réduction du nombre de fournisseurs serait meilleure pour la sécurité, car cela réduirait également le nombre de trottinettes électriques elles-mêmes.

Durabilité des trottinettes électriques

Passons maintenant au point vraiment passionnant : qu’en est-il de la durabilité des trottinettes électriques ?

Tout d'abord, les trottinettes électriques sont électriques, plus légères et plus petites que les voitures. Elles produisent donc moins de CO₂. Cependant, leur impact final reste incertain, car il n'existe aucune étude officielle à ce sujet.

Les premières évaluations et comparaisons avec les vélos électriques montrent qu'une trottinette électrique produit environ 5 g de CO₂ lorsqu'elle charge sa batterie pour parcourir 1 km. Une voiture brûle environ 120 g de CO₂ pour la même distance. Ces chiffres plaident donc en faveur de la trottinette électrique. Mais est-ce suffisant pour la qualifier de durable ?

Pour l'instant, les trottinettes se traduisent simplement par une augmentation du nombre de véhicules dans les rues. On peut se demander si les trottinettes électriques remplaceront réellement les déplacements en voiture. Il semble que les piétons, en particulier, les utilisent pour parcourir de plus longues distances. Ainsi, elles ne complètent pas les transports en commun, mais les entravent. Au lieu de prendre le bus ou le train, certains utilisent désormais des trottinettes électriques. Et je doute que cela soit réellement durable.

Pour que les scooters électriques contribuent réellement à une plus grande durabilité et à un meilleur équilibre climatique à l’avenir, trois choses devraient changer :

1. Comportement d'utilisation :

Les trottinettes électriques sont destinées à remplacer la voiture. Elles sont idéales pour le « dernier kilomètre », par exemple entre le domicile et le bus ou le train. De plus, les trottinettes électriques à pied ne sont disponibles que dans les grandes villes où les transports en commun sont déjà bien développés. Elles sont absentes des zones rurales, alors même qu'elles constitueraient une bonne alternative à la voiture. L'absence de trottinettes en zone rurale s'explique par le fait que leur rentabilité ne concerne que les opérateurs de 100 000 habitants ou plus.

2. La batterie :

Les batteries des scooters sont installées à demeure. Par conséquent, les employés doivent les récupérer et les recharger le soir. Elles sont souvent récupérées par des camionnettes diesel ou essence, ce qui nuit considérablement à l'équilibre écologique. Certains fournisseurs travaillent actuellement sur des scooters électriques équipés de batteries remplaçables, évitant ainsi leur déplacement. Les vélos cargo électriques seront ensuite remplacés sur place, ce qui améliorerait considérablement la situation.

3. Longévité :

Les trottinettes électriques doivent durer plus longtemps pour réduire leur empreinte carbone. Actuellement, selon le fabricant, leur durée de vie est d'environ un an. Malheureusement, beaucoup de gens ne prennent pas autant soin de leur trottinette électrique que de leur propre trottinette.Voilà comment les trottinettes finissent dans le port de Marseille, quelque part dans la nature en Grèce, et à Paris, les trottinettes électriques mal garées sont jetées comme des déchets encombrants…
Après tout, les scooters électriques sont conçus de telle manière que des pièces individuelles peuvent être remplacées, ce qui peut parfois augmenter considérablement leur durée de vie.

On peut donc conclure que les trottinettes électriques n'ont pas vraiment d'impact sur le climat pour le moment. Bien qu'elles soient intrinsèquement plus respectueuses du climat que les voitures, pour que cela soit vraiment valable, elles doivent remplacer les trajets en voiture. On ne sait pas encore s'il s'agit d'un simple effet de mode générant beaucoup de déchets électroniques ou d'un marché véritablement rentable. L'avenir nous le dira.

Que pensez-vous des trottinettes électriques et de leur durabilité ?

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